Slaghållfasthet hos PP- och ABS-regenerat – Säkerhet, Provning och Prestanda i Praktisk Användning

av Dr. Magdalena Laabs 24 januari 2026

En bilstötfångare som spricker på ett sprött sätt vid en mindre kollision, ett rör som skadas under installationen eller en plastkomponent som uppvisar oförutsägbart beteende vid låga temperaturer—detta är problem som slutanvändare stöter på oftare än vad som allmänt antas. I sådana fall är den avgörande materialparametern slagseghet, definierad som förmågan hos en polymer att absorbera stötenergi utan plötslig spröd brott.

Samtidigt tillverkas ett ökande antal komponenter som används i fordon och andra tekniska produkter nu av återvunnet material. För slutanvändare väcker detta frågor om säkerhet och hållbarhet, medan det för producenter och återvinnare skapar behov av korrekt provning och kontroll av regranulatets slaghållfasthet, så att materialet uppfyller tillämpningskraven.

I den senare delen av denna artikel går jag vidare till tekniska aspekter relevanta för producenter och processorer av återvunnen råvara, inklusive slagprovning, standardkrav och tolkning av provresultat i kontexten av specifika tillämpningar.

Används återvunnen plast i bilar och stötfångare, och påverkar detta säkerheten?

Ja. Modern fordonsproduktion använder i stor utsträckning återvunnen plast, även i yttre fordonskomponenter. Detta gäller bland annat stötfångare, hjulhusinnerskärmar, tekniska skydd samt lister och finishdetaljer.

Det som dock är mest avgörande är inte om materialet kommer från återvinning, utan om det uppfyller tekniska krav, särskilt de som rör slaghållfasthet och absorption av stötenergi.

Stötfångare till fordon tillverkas inte av ren ABS. I praktiken produceras de oftast av:

PP modifierad med elastomerer (PP/EPDM, PP/TD)—material som är särskilt utvecklade för absorption av stötenergi,
mer sällan, modifierade polymerblandningar anpassade för specifika deformationszoner.

ABS används däremot i stor utsträckning i yttre och semistrukturella komponenter, såsom:

hjulsidor,
tekniska höljen,
skyddspaneler,
design- och aerodynamiska delar.

I dessa tillämpningar ger ABS en balanserad kombination av styvhet, slagseghet och ytfinish.

Hur är det med säkerheten?

Om ett regranulat (dvs. återvunnen plast):

är korrekt modifierat,
har kontrollerad slagseghet,
har testats i enlighet med tillämplig standard,

då minskar det inte fordonets säkerhet.

Problem uppstår endast när:

regranulat med otillräcklig slagseghet används,
provning utelämnas eller provresultat misstolkas,
materialet används utanför det tillämpningsområde för vilket det har kvalificerats.

Av denna anledning tillämpas mycket strikta slagprovningskrav av fordonstillverkare, och återvunna material som används i fordon väljs inte slumpmässigt—de måste uppfylla samma funktionskrav som jungfruliga material.

Vad innebär detta för fordonsanvändaren?

För föraren och passagerarna spelar det ingen roll om en komponent är tillverkad av jungfruligt material eller återvunnet material. Det som är avgörande är om komponenten:

uppvisar förutsägbart beteende vid stötpåverkan,
havererar inte på ett sprött sätt,
absorberar stötenergi på rätt sätt.

Det är just därför slagseghet hos plaster är en av de viktigaste parametrarna vid konstruktion och materialval av fordonskomponenter.

Charpy- och Izod-metoder, provberedning, standardkrav och teknologisk relevans

Slaghållfasthet hos PP- och ABS-regranulat är en parameter som används vid kvalificering av material för applikationer där detaljer utsätts för slaglaster, dynamiska påkänningar och monteringsrelaterade spänningar. I industriell praxis avgör denna parameter om ett visst regranulat kan användas i en specifik applikation eller bör uteslutas från den.

Slagprovning utförs på slagprovsstavar (i produktion ofta benämnda ”provstavar”), förberedda i enlighet med kraven i tillämplig standard. Uppfyllande av standarden bestäms av provets dimensioner, metod för provberedning och provningsförhållanden.

Slagprovningsmetoder: Charpy och Izod

Två slagprovningsmetoder används vanligtvis för PP- och ABS-regranulat: Charpy och Izod. Dessa metoder skiljer sig åt vad gäller provuppspänning och spänningsfördelning vid slag och är inte ekvivalenta.

I Charpy metoden stöds provet på två städ och slås vid dess mittpunkt. I Izod metoden fastspänns provet som en konsol och slås vid den fria änden.

Skillnader i belastningskonfigurationen resulterar i olika mekanismer för sprickinitiering och spricktillväxt. Av denna anledning får resultat erhållna med Charpy och Izod metoder inte jämföras eller omvandlas. Den valda metoden ska tillämpas konsekvent inom kvalitetssäkringssystemet.

Inom europeisk industriell praxis, särskilt för PP- och ABS-regranulat, används Charpy metoden oftare eftersom den är mer känslig för materialnedbrytning och bättre särskiljer mellan regranulatpartier. Izod metoden tillämpas när det krävs enligt kundspecifikationer eller målmarknader.

Utrustning som används för Charpy- och Izod-provning

Slagprovning med Charpy och Izod metoder utförs på pendelslagprovare, konfigurerade för lämplig provstöds- eller fastspänningsmetod.

En pendelslagprovare:

är utrustad med utbytbara stöd eller klämmor för Charpy eller Izod provning,
möjliggör val av slagenergi som är lämplig för den provade polymeren,
registrerar den energi som absorberas av provkroppen vid slaget.

För provning av snittade provkroppar krävs en snittmaskin för att tillverka ett snitt med geometri och dimensioner enligt standarden. Utan ett korrekt bearbetat snitt uppfyller provet inte standardkraven.

Om provning utförs vid andra temperaturer än rumstemperatur konditioneras provkropparna i temperaturkontrollerade kammare före provning.

Förberedelse av provkroppar för slagprovning

Vid kvalitetskontroll av PP- och ABS-regranulat är standardpraxis att förbereda provkroppar genom formsprutning med en form som uppfyller standardkraven. Regranulatet bearbetas under definierade och dokumenterade betingelser, inklusive cylinder- och formtemperaturer, injektionshastighet, eftertryck och kylningstid.

Dessa parametrar påverkar direkt den uppmätta slaghållfastheten och ingår i provningsbetingelserna. Varje förändring av bearbetningsparametrarna utgör en förändring av provningsbetingelserna och kan resultera i betydande skillnader i slagvärden, även för samma materialparti.

Ett alternativt tillvägagångssätt innebär extrudering av plattor och utskärning av provkroppar från dessa; i industriell praxis används dock denna metod huvudsakligen för jämförande eller utvecklingsstudier. För rutinmässig kvalitetskontroll av regranulat används den mer sällan på grund av högre resultatvariation.

Snittet som verktyg för materialkvalitetsbedömning

Vid slagprovning av PP- och ABS-regranulat används oftast snittade provkroppar. Snittet definierar sprickinitieringspunkten och möjliggör bedömning av materialets motstånd mot spricktillväxt.

Provning av snittade provkroppar möjliggör utvärdering av:

effekter av termisk nedbrytning i PP,
tillståndet hos den elastomera fasen i ABS,
förekomst av föroreningar och materialets inhomogenitet.

Snittet måste tillverkas med en dedikerad snittmaskin och i enlighet med standardkraven. Ett manuellt tillverkat snitt eller ett som gjorts med olämpliga verktyg resulterar i icke-kompatibla provdata.

Standardkrav och resultatjämförbarhet

Slagprovningsstandarden definierar:

provkroppsdimensioner,
notchgeometri,
metod för provstöd eller fastspänning,
provningstemperatur,
beräkning och rapportering av resultat.

Om testdokumentationen saknar information om tillämpad metod, standard, provningstemperatur eller provberedning är det erhållna resultatet inte jämförbart mellan materialpartier eller mellan olika leverantörer.

Förändringar i slaghållfasthet efter återvinning

För PP är minskad slaghållfasthet oftast ett resultat av nedbrytning av polymerkedjor och förändringar i molekylviktfördelningen orsakade av materialets termiska historia. Ett regranulat kan uppfylla MFI-kraven och samtidigt uppvisa nedsatt slagprestanda.

För ABS är tillståndet hos den elastomera fasen avgörande. För höga bearbetningstemperaturer, förlängd uppehållstid eller upprepade bearbetningscykler minskar materialets förmåga att absorbera slagenergi, vilket direkt sänker slaghållfastheten.

Betydelsen av slaghållfasthet för slutanvändningsapplikationer

Hög slaghållfasthet hos PP- eller ABS-regranulat möjliggör användning i komponenter som utsätts för mekaniska stötar, monteringsspänningar eller varierande temperaturförhållanden. Minskad slaghållfasthet ökar risken för sprickbildning i delar, kvalitetsinstabilitet och kundklagomål.

Ur slutanvändarens perspektiv avgör denna parameter om ett material är lämpligt för en given applikation, oavsett om det är jungfruligt eller återvunnet.

Praktiska slutsatser

Att deklarera slaghållfasthet för PP- och ABS-regranulat är meningsfullt endast när:

en tydligt definierad provningsmetod (Charpy eller Izod) används,
proverna bereds i enlighet med standardkrav,
provberedning och provningsförhållanden är kända och repeterbara.

Annars utgör testresultatet ingen tillförlitlig teknisk information vare sig för regranulattillverkaren eller kunden.

Slaghållfasthet i specifika industriella applikationer

Betydelsen av slaghållfasthet hos PP- och ABS-regranulat är särskilt tydlig i applikationer där komponenter utsätts för dynamiska laster eller slag under drift.

För PP-rörtillverkare påverkar slaghållfastheten direkt rörens prestanda under transport, lagring och installation, samt materialets beteende vid lägre temperaturer. Minskad slaghållfasthet kan leda till sprickbildning i rören på grund av oavsiktliga stötar eller fall, även när andra parametrar såsom MFI ligger inom specifikation. I praktiken resulterar detta i skador före idrifttagning av systemet och problem vid kvalitetsgodkännande.

För ABS-komponenter såsom stötfångare, tekniska höljen och skyddande delar avgör slagsegheten materialets förmåga att absorbera slagenergi utan spröd brott. Minskad slagseghet efter återvinning, orsakad av nedbrytning av den elastomera fasen, ökar känsligheten för sprickbildning vid punktbelastningar, lågenergikollisioner eller drift vid låga temperaturer. För tillverkare innebär detta bristande överensstämmelse med applikationskrav och ökade garantianspråk.

I båda fallen är slagseghet inte en hjälpparameter utan en egenskap som avgör om ett regranulat är lämpligt för en specifik applikation. Material med otillräcklig slagseghet, även om andra parametrar ligger inom specifikation, uppfyller inte funktionskraven.

Slagseghet som relevant parameter för andra polymerer

Även om denna artikel huvudsakligen fokuserar på PP- och ABS-regranulat, är slagseghet också en kritisk parameter för andra polymerer som används vid mekanisk återvinning.

I PS avgör slagsegheten ofta om materialet kan användas i tekniska komponenter snarare än endast i enkla förpackningsprodukter. I PA är slagprestanda, särskilt vid låga temperaturer och i närvaro av fukt, avgörande för konstruktions- och tekniska komponenter. I PET är slagseghet relevant för applikationer som kräver motstånd mot sprickbildning och för modifierade tekniska regranulat. I PVC påverkar slagsegheten direkt hållbarheten hos profiler, rör och byggnadselement, särskilt vid låga temperaturer.

I samtliga fall gäller samma principer: slagseghet måste testas i enlighet med standarden, med provkroppar framställda enligt standardkrav, och resultaten måste tolkas i ljuset av bearbetningshistorik och avsedd användning.

Ytterligare information

Jag förbereder för närvarande en publikation med titeln ”Additiv i mekanisk återvinning av plaster – förbättring av kvalitet och stabilitet hos regranulat”, som behandlar:

slagseghetsmodifierare i regranulat,
elastomerer och kopolymerer som slagseghetsfaser i regranulat,
mekanismer för förbättring av motstånd mot sprickinitiering och spricktillväxt,
slagseghetsmodifiering av ABS-, PS-, PA- och PET-regranulat,
anpassning av regranulatens egenskaper för konstruktionsapplikationer.

Publikationen är i sitt slutskede och kommer snart att ges ut i tryckt form.

👉 Prenumerera på bloggen

Om du är intresserad av plaster och återvinning, prenumerera på bloggen och slå på no